Выступая на OBSERVER AM в понедельник, Джули Райфер-Джонс сказала: «Мы наблюдаем, что аэропорты обычно используют поездки как способ получения дохода, идущего на содержание аэропорта, но сейчас это контрпродуктивно. Доля билета, являющаяся налогом, является слишком высокой, что не стимулирует поездки в регионе», сообщает The daily observer.
Генеральный директор LIAT предполагает, что одним из способов решения этой проблемы может быть устранение налогов на транзит.
По словам Райфера-Джонс, многие территории указали, что они готовы «совершить» корректировку налогов.
Проблема, по ее словам, обсуждается давно, пора начать ее решение.
Два исследования, одно из которых было представлено Карибским банком развития и Международной ассоциацией воздушного транспорта, а другое — CDB и LIAT, показали, что наблюдается снижение региональных поездок, но замечен рост внерегиональных поездок.
«Таким образом, создается ситуация, при которой люди предпочитают путешествовать за границу и не путешествуют по региону из-за того, что не хотят платить долю билета на налоги», - сказала генеральный директор.
Недавно в ходе 48-го Ежегодного совещания Карибского банка развития (CDB) в Гренаде премьер-министр Антигуа и Барбуды Гастон Браун заявил, что необходимо рассмотреть вопрос о налогах и тарифах в аэропортах на всей территории Карибского бассейна, чтобы снизить стоимость билета.
Транзитная пошлина или транзитный налог — это налог, взимаемый с товаров, проходящих через таможенную зону при доставке в другую страну.