Жизнь в очень фундаментальном смысле - это движение. Во всех ее проявлениях – от биения человеческого сердца до океанских течений, если прекращается движение – прекращается жизнь, сообщает Citizenship by investment.
Мы считаем само собой разумеющимся, что некоторые права человека должны быть защищены, такие как право на жизнь, право на свободу от злоупотреблений и право на свободу от угнетения. Но право на свободу передвижения является не менее фундаментальным для процветания жизни. Это, безусловно, вызывает интерес в дискуссиях о гражданстве, поскольку в нашем мире право на свободу передвижения резко ограничено из-за места рождения. Это также поднимает вопрос о понятии границ: естественных, политических или каких-либо иных.
Должны ли границы являться средством сдерживания или мы принципиально должны отказаться от них?
Если ваша точка зрения - глобальное гражданство, свобода передвижения и отсутствие границ, то вы, как герой знаменитой поэмы Роберта Фроста, более склонны к разрушению стен, чем к их созданию. Дискуссия о глобальном гражданстве в первую очередь касается политических границ, но стоит помнить, что исторически самые сильные границы всегда были географическими. Примеры великих границ, легко перечислить: Берингов пролив, Анды, пустыня Сахара и Кабо-дас-Торментас (мыс Бурь, недалеко от современного Кейптауна). Однако с появлением новых технологий эти барьеры стали легко преодолимы для всех, кто имеет доступ к необходимым транспортным средствам. Если человек сегодня не может пересечь ни одну из этих границ, это связано с политическими, экономическими или другими социально-культурными причинами. Но есть одна большая граница, которую мы только начинаем покорять: это «величественная крыша, изрезанная золотым огнем», упоминаемая в Гамлете, которая поднимается ежедневно над нашими головами. Казалось бы, преждевременно начинать думать о космическом пространстве в рамках глобального гражданства, однако это, вероятно, связано с тем, что мы недостаточно осведомлены о текущих событиях в области его освоения.
В 1961 году был только один землянин, побывавший вне Земли. Сегодня число людей, которые прошли выше линии Кармана - точки, находящейся примерно в 62-х милях над Землей и знаменующей начало космоса, измеряется в сотнях, и это число только увеличивается. С увеличением количества частных компаний, занимающихся исследованиями космоса, таких как SpaceX Илона Маска, Virgin Galactic Ричарда Брэнсона и Blue Origin Джеффа Безоса, кажется, что космический туризм - очень реальная перспектива не слишком отдаленного будущего. Конечно, следующим этапом идет перспектива постоянных космических станций (что равносильно какой-то колонизации), и реализация идеи космического гражданства.
Здесь дебаты становятся интересными. Как много времени пройдет, прежде чем мы расскажем о первых родившихся в космосе детях? Первые космические паспорта? Неизбежные первые процессы по оспариванию прав на межгалактическую собственность, космические налоги и валюта? Эти вопросы могут показаться надуманными, но на самом деле лучше классифицировать их как дальновидные. Если мы сегодня не будем рассматривать эти идеи серьезно, мы рискуем остаться неподготовленными, когда реальность космического гражданства обрушится на нас. Итак, каковы основные соображения в этой сфере? Как мы можем обеспечить определенную степень равенства и справедливости для всего мирового населения, когда речь заходит об исследовании космоса и о потенциальном жилье?
Прежде всего, давайте не будем отрицать, что космические путешествия - это недешевое занятие. Даже Илон Маск, который считает, что полеты должны быть доступны для масс, признает, что цена ракетного топлива делает перспективу доступа в космос элитарной. Но в будущем, кто знает? Неужели только самые богатые получат возможность путешествовать, отдыхать и жить в космосе? Если нет, то какие ведомства или органы будут регулировать доступ? Должна ли существовать система квот, и если да, то на какой основе? Доход? Национальность?
Разумеется, это неосвоенная территория, но мы должны рассматривать это только как вопрос времени, скоро предприниматели, предприятия и правительства сделают шаг, чтобы заполнить этот пробел. Тогда есть еще одно соображение: кто будет иметь право предоставлять разрешения на массовые космические путешествия или космическое жилье?
«Гражданство - это очень дискриминационная вещь». Если это верно на поверхности Земли, то можно вообразить, что это будет справедливо и для космического пространства. По мере расширения территории, мы должны думать о возможности для всех людей жить в условиях достоинства и безопасности.
Реализация первых проектов проживания людей в космосе ближе, чем вы думаете. Проект Mars One - это инициатива, которая началась в 2011 году и имеет единственную цель - создать первое человеческое поселение на Красной планете. Он предусматривает отправку гуманитарного груза и поездку на Марс в один конец, где экипаж останется навсегда для строительства первой колонии. Как бы это ни казалось странным, когда программа набирала волонтеров для первой миссии, она получила около 2700 ответов от людей, явно стремящихся покинуть пределы нашей планеты.
Несмотря на ауру массового психоза, идея поиска волонтеров или проведения конкурсов для исследования космоса указывает на несколько более элитарный подход к космическим путешествиям, чем мы привыкли видеть в публикациях СМИ. Большинство из наших представлений об исследователях космического пространства, особенно в кинематографе, включают высококвалифицированных специалистов, которые либо проводят сложные научные эксперименты, либо спасают мир. Что произойдет, если космические путешествия станут действительно доступными для всех?
Другая соответствующая область исследования должна обязательно включать последствия наличия сверхглобального военного присутствия. Это похоже на положение до Второй мировой войны, когда страны с наибольшим военно-морским потенциалом имели лучшие шансы на мировое господство. Когда мы переходим в новую эпоху доступных космических путешествий, разумно предположить, что те, кто доминирует в самых глубоких областях неба, также будут доминирующей силой и на Земле. Инженер-авиастроитель не понимает, что способность стрелять оружием с большой высоты почти обязательно означает огромное военное преимущество над противником, который не может сделать то же самое. Когда космические путешествия станут реальностью – необходимо будет установить кто может оснащать космические аппараты оружием и в каком объеме.
Однако, возможно, разговоры о космической милитаризации и войне преждевременны и чрезмерно пессимистичны. В конце концов, главная тема современного космического путешествия, по-видимому, состоит скорее в сотрудничестве, чем в конкуренции. Например, SpaceX планирует отправить первую частную грузовую миссию на Марс в сотрудничестве с НАСА, а Mars One уже ищет возможности передать свои технологические разработки таким компаниям, как SpaceX и Lockheed Martin.
Это, несомненно, захватывающие времена, поскольку последствия прочного присутствия в космосе трудно предсказать. Оптимистичное мнение о том, какой эффект это окажет на человечество, высказал президент Virgin Galactic Джордж Уайтсидес. Он считает, что чем больше людей смогут испытать так называемый обзорный эффект - то восторженное чувство, которое приходит от взгляда на нашу планету из космоса, тем больше шансов у нас понять, что мы имеем больше сходства как земляне, чем различий как народы и начать относиться с необходимой заботой к нашему дому: Земле.