В прошлом месяце Комитет по петициям Европейского парламента (PETI) принял предложение, которое, среди прочего, призвало авиакомпании, работающие в ЕС, обеспечить путешественникам право провозить ручную кладь в салон без дополнительных расходов.
Лоукостеры делают бизнес на цене билетов, скрывая доплату за провоз ручной клади до окончания покупки. Европа уже высказалась по этому поводу, и даже несмотря на это, государства-члены продолжают позволять авиакомпаниям играть с ценами и обманывать путешественников. Это должно закончиться.
По данным журнала Healthplan Magazine, за последние несколько лет большое количество бюджетных авиакомпаний ввели строгие правила провоза багажа, а также взимали с пассажиров плату за пронос чемодана в самолет. В настоящее время Ryanair разрешает бесплатно провозить только небольшую сумочку или рюкзак. Что касается багажа на колесах, с путешественников взимается дополнительная плата.
Ранее Министерство по делам потребителей Испании возбудило дело против нескольких бюджетных перевозчиков в связи с их правилами провоза ручной клади.
Суд ЕС еще раз подтвердил, что ручная кладь должна считаться важным аспектом путешествия, как только она соответствует определенным условиям, связанным с ее весом и размерами.
Поэтому страны ЕС призвали обеспечить соблюдение этого постановления и добиться прозрачности сборов, взимаемых за ручную кладь.
Согласно отчету Yahoo, ЕС стремится решить две основные проблемы: непоследовательную политику авиакомпаний в отношении ручной клади и неясную рекламу, которая может привести к скрытым сборам за багаж при планировании покупки билета.
Еще в 2014 году Европейский суд постановил, что ручная кладь, размер и вес которой соответствуют разумным требованиям, является неотъемлемой частью авиаперелетов. Кроме того, суд также постановил, что путешественникам не должно быть разрешено доплачивать; однако решение не было выполнено.
Стандарты веса и размера могут различаться в зависимости от авиакомпании. Это вызывает у путешественников проблемы со стыковочными рейсами разных авиакомпаний, применяющих разные стандарты, что увеличивает вероятность того, что им придется платить дополнительные сборы при выходе на посадку.
Блок также призывает авиакомпании быть более откровенными с путешественниками, когда речь идет, среди прочего, о дополнительных расходах и времени полета.