В день, который как ожидается, будет самым загруженным в году в воздушном пространстве Великобритании, авиадиспетчеры предупреждают, что небеса растянуты до предела за счет увеличения количества полетов, сообщает The Independent.
По оценкам, сегодня в воздушном пространстве Великобритании и за его пределами будут выполнено 8400 рейсов, а диспетчеры управления воздушного движения, вероятно, будут управлять около 770 000 рейсов в течение лета, что на 40 000 больше, чем в прошлом году.
«В последние несколько недель мы уже безопасно справлялись с рекордными ежедневными уровнями трафика, но старение дизайна воздушного пространства Великобритании означает, что мы скоро достигнем пределов того, чем можно управлять без значительных задержек» - рассказал BBC директор Джейми Хатчисон Национальной службы управления воздушным движением (Nats).
По данным Департамента транспорта, к 2030 году задержки в рейсах будут равны 3100 дням, что в 50 раз больше, чем в 2015 году, если управление воздушным пространством останется без изменений. Он также прогнозирует, что 8000 рейсов будут отменены в год.
Это происходит среди огромных планов расширения для нескольких аэропортов Великобритании: план о третьей взлетно-посадочной полосе в аэропорту Хитроу, похоже, идет вперед полным ходом, и проект стоимостью 1 млрд фунтов стерлингов, который планирует удвоить размер терминала 2 аэропорта Манчестера стартует сегодня.
В ответ на многочисленные предстоящие сложности правительство запустило новую инициативу, где граждан просили высказаться о том, как улучшить авиационную индустрию Великобритании. Она будет рассматривать обслуживание клиентов, меры защиты и обеспечения безопасности, глобальную связь, конкурентные рынки, поддержку роста при решении экологических проблем, а также инновации, технологии и навыки.
Мартин Ролф, исполнительный директор Nats, сказал программе BBC Today: «Местные сообщества явно обеспокоены тем, как больше трафика может выглядеть, но на самом деле модернизация [воздушного пространства] означает, что мы можем держать самолет выше дольше.
«Мы можем заставить их спуститься более круто, чем в настоящее время, потому что современные самолеты более способны, чем виды самолетов, которые были в эксплуатации, когда это воздушное пространство было изначально спроектировано».
Nats уже стремится улучшить, внедряя компьютерную систему стоимостью 600 миллионов фунтов стерлингов, которая, как организация надеется, приведет к увеличению количества рейсов и уменьшению задержек.
Министр транспорта Крис Грейлинг сказал: «Наша новая авиационная стратегия будет выходить за рамки новой взлетно-посадочной полосы в Хитроу и предлагает всеобъемлющий долгосрочный план британской авиации. Она будет поддерживать рабочие места и экономический рост во всей Великобритании.
«Наше видение ставит пассажира в центр того, что мы делаем, но также признает необходимость рассмотрения воздействия авиации на сообщества и окружающую среду».