Судну запрещено выходить из мальтийского порта, пока не будет решен спор о судьбе группы мигрантов, спасенных им, ситуация осложняется тем, что корабль зарегистрирован как прогулочное судно, и не имеет документации, разрешающей проводить спасательные операции, сообщает Malta Today.
Действия Мальты, которые поддерживает Европейская комиссия и Европейский совет, широко интерпретируются как политический акт, призванный смягчить хрупкие отношения между странами. «Это осознанная попытка помешать спасению людей, терпящих бедствие в Центральном Средиземноморье», - говорится в письме к премьер-министру Мальты Джозефу Мускату. «Мы считаем, что действия властей Мальты отменяют верховенство закона, что недопустимо для конституционного государства». В течение 70-ти дней Sea-Watch не комментирует те шаги, которые были предприняты на политическом уровне для разрешения ситуации. При этом они заявили, что действия мальтийских властей противоречат их же решениям. Фактически Sea-Watch модернизировали судно и привели его в соответствие с мальтийским законодательством, при этом голландские власти, а корабль зарегистрирован под флагом именно этой страны, признали безопасность его использования.
Благотворительная организация отметила, что они напрямую связались с премьер-министром, который «дал ложную надежду в отношении диалога и возможности решения». «Вместо этого правительство намеренно оставило корабль в порту, несмотря на соглашение, достигнутое с мальтийским министерством транспорта в конце августа, в соответствии с которым судно могло покинуть порт с условием не входить больше в территориальные воды Мальты». Теперь они просят помощи у группы юристов. «Мы постарались предложить приемлемый компромисс, подтвердив статус судна», - говорит представитель Sea-Watch.
В своем последнем письменном сообщении, отправленном Sea-Watch, транспортный орган прямо ссылается на политическую ситуацию на Мальте и в Ливии. «Политические аргументы не могут быть основанием задержания судна из-за проблем с документами, они ясно показывают скандальный политический характер ситуации», - отмечает представитель Sea-Watch. «Правительство несет ответственность за каждую смерть, происходящую в море. Настало время, когда мальтийские чиновники, принимающие подобные решения, должны отвечать за них».
Тем временем, капитан MV Lifeline Клаус-Питер Рейш остается в Германии, поскольку суд ждет, чтобы голландские власти ответили на поручительные письма. В этом году капитан Рейш был обвинен в нарушении лицензионного законодательства. Как стало известно на днях, магистрат Джо Мифсуд отметил, что суд еще не получил ответов на поручительные письма, отправленные в Голландию. Как было согласовано на предыдущем заседании, это означает, что рассмотрение дела будет отложено на другую дату. Слушание продолжится 2-го октября. Обвиняемому разрешено оставаться в Германии до этого момента. Судно остается в порту Мальты, а его команда утверждает, что мальтийские власти не представили доказательств совершения правонарушения.
НПО заявила во вторник, что мальтийские и европейские политики, в том числе премьер-министр Джозеф Мускат, виновны в смерти 380-ти человек, которые погибли из-за блокирования гражданских спасательных операций в Средиземном море. Активисты ходили по улицам Валлетты, «они надели наручники, нарисовали поддельную кровь на руках и с масками разных политиков, которые, по их мнению, виновны в гибели мигрантов, прошли по городу». Экипаж MV Lifeline утверждает, что они спасли 235 жизней во время их последней миссии в Средиземном море, а их капитан, Клаус-Питер Рейш, теперь обвиняется в том, что он работает без правильной регистрации судна. «Все предыдущие расследования не подтвердили это», - сказали они. «Даже после пяти судебных заседаний мальтийское правительство не представило никаких доказательств». Команда MV Lifeline заявила, что они стали «козлами отпущения» в политических спорах из-за недостатков в приоритетах и политике миграции в ЕС. «Очевидно, что Мальта пытается устроить над нами показательную расправу», - сказал Ричард Бреннер, член команды MV Lifeline.